משרד "V5 אדריכלים" מתכנן מבנה לוגיסטי דו-מפלסי חדש באזור התעשייה בבית שמש
משרד " V5 אדריכלים" מוביל את תכנון המרכז הלוגיסטי החדש באזור התעשייה שאושר לאחרונה בבית שמש. הפרויקט, המתפרש על שטח של כ־4.5 דונם, כולל שני מרלו"גים בשני מפלסים נפרדים – תכנון המאפשר ניצול מיטבי של הקרקע ליצירת שני מרלוגים עצמאיים תוך מקסום התכסית הקיימת לשטחי אחסנה. המרלוגים מתוכננים עבור חברת ש.א.י לטובת מגוון משתמשי קצה.
המתחם גובל מצפון בכביש 12, שתוכנן עם דרך שירות ייעודית למבני התעשייה – ציר תנועה מרכזי המחבר בין אזורים שונים בעיר. שילובם של שני הצירים מעניק למתחם נגישות תחבורתית נוחה ויתרון תפעולי משמעותי.
הפרויקט מתוכנן על ידי צוות המשרד בהובלת האדריכלית שותפה טלי דראל, בשיתוף ברק פרצמן וגילת קסירר, כחלק ממגמת התרחבות השימוש במבנים לוגיסטיים רב-מפלסיים בישראל.
הקונספט של חללי תעשייה ומרלו"גים רב-קומתיים נולד כבר בסוף המאה ה־19, לאחר המהפכה התעשייתית, כאשר יכולות הבנייה בבטון איפשרו נשיאת עומסים כבדים והעלאת משאיות לרמפות עליונות. עם השנים התפתחה השיטה בעיקר באסיה – ביפן, סין, סינגפור, הונג-קונג ודרום קוריאה – שם נבנו מחסנים רבי קומות בגבהים של 12 עד 22 קומות ואף למעלה מכך.
הגורמים המרכזיים לצמיחת המגמה הם צפיפות האוכלוסין, מחסור בקרקע תעשייתית ועלויות בנייה גבוהות, לצד הצורך לקצר מרחקים בין מוקדי האחסון לערים הגדולות ובשנים האחרונות הפכה הבנייה האנכית לנפוצה גם בצפון אמריקה, בעיקר בסמוך לשדות תעופה ומרכזי הפצה.
לדברי דראל, “המרלו"ג המתוכנן בבית שמש ממוקם בין דרך גבוהה לנמוכה, מצב זה מאפשר ליצור מרלוג בשתי קומות ללא חריגה ממגבלות הגובה הקיימות באזור. התכנון המוצע מאפשר גמישות מהיותו דו מפלסי כך שבמידה ויש משתמש קצה אחד בלבד הוא מקבל יותר שטחי אחסון או לחילופין במידה ונעשה פיצול לשני מרלוגים עצמאיים עבור שני משתמשים שונים מתקבלים שטחי אחסנה קטנים יותר. היום קיים ביקוש לשטחי אחסנה קטנים ובינוניים והמרלוג המתוכנן נותן מענה לצורך זה בגמישות המקסימלית.
